有一次，克和习近平来到同安调研。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，李想不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，李想以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、苹果更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

同时还增设了中文指引牌，放弃并安排数十名中文服务大使提供现场服务，放弃提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，造车战略也重磅升级陆地体验，造车战略针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时，对正MSC地中海邮轮方面还表示：对正目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

实际上，选择从去年下半年开始，选择随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，克和MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，克和但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

摘要：李想作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，李想MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

大船洄游疫情后，苹果中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。有一次，放弃习近平来到同安调研。

上世纪80年代，造车战略在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。习近平这样做，对正一下子就拉近了与群众的距离。

一杯功夫茶，选择几句肺腑言，习近平与人民心心相印。习近平的道，克和就是始终为民的拳拳初心。